Hopen op het veiligste én het beste voor de ronde van Brugge maar daar voortvarend mee koketteren is riskant

 

 

De Ronde van Brugge, what’s in a name?! Zowat 40 jaar geleden zou men gedacht hebben dat men François Lambert, de createur-fantast van de zeepbel ADR, bedoelde. Niet dus, men heeft het over een compacte tocht door het Brugse hinterland.

Hoe anders men het ook wil doen overkomen, het is een almaar schraler alternatief voor de Driedaagse van De Panne - Koksijde waarmee men de nagedachtenis van Bernard Van de Kerckhove, de ware bezieler van de midweekse aanloop naar de Ronde van Vlaanderen, allesbehalve eert. Het is meer een postume straf omdat hij, bij leven en welzijn, trouw aan zichzelf bleef. Wouter Vandenhaute begon met de sloping, die incontournable was om de voorjaarskalender naar zijn autocratische heug te kunnen herschikken maar Bernard VDK gaf geen krimp, enkel zijn gezondheidstoestand kreeg hem in 2015 klein.

 

Anderhalf jaar later vervèlde zijn geesteskind naar Driedaagse De Panne - Brugge en het zou niet de laatste verminking zijn. De laaghartige Vandenhaute haatte Van de Kerckhove toen bijna zo erg als Jacques Coussens (de briljante strateeg van de E3 Saxo Classic Harelbeke) nu.

Vanaf dit jaar is er zowaar de Ronde van Brugge, door eigenaar Golazo initieel bedoeld als een sprintklassieker. Dat is al te voortvarend want de allicht helse weersomstandigheden kunnen de koers metamorfoseren tot een keiharde Flandrien-koers.

Golazo was naar eigen zeggen genoodzaakt om  de Classic Brugge - De Panne, en dus wars van De Moeren, helemaal naar het Brugse te verhuizen omdat die in De Panne meermaals ontsierd werd door zware valpartijen, met als anticlimax de editie 2025 met in de finale meerdere crashes en gigantische averij. En vrolijk werden ze al evenmin van winnaar Juan Sebastián Molano, nochtans een beslagen Colombiaanse coureur van het UAE Team.

Het zijn naar hun zeggen de juiste maatregelen "om horrorcrashes als in De Panne" te anticiperen en via obstakelvrije wegen aan te meren op een veiliger finish in Brugge ter brede Gulden-Vlieslaan, gezamenlijk bedacht door Golazo en Veloclub Panne Sportief in overleg met stad Brugge met veiligheid is topprioriteit. 

Het hypocriete Brugge, waar een stadsgids een GAS-boete opliep omdat er 22 in plaats van de toegelaten 20 toeristen als blinde kippen in zijn zog liepen. Ook voor de veiligheid zeker terwijl het op het voedbol uitkijken is voor betonrot. Flauwtje, flauwtje, flauwtje: wat doe je nu? Deze namiddag zal klein Dirkje alvast gloriëren op het podium.

De veiligheid mag geen middel maar moet een doel zijn en dus hoop ik in de eerste plaats voor de renners maar een beetje minder voor Golazo en zijn gevolg dat er zich van, naar en in Brugge geen zware valpartijen voltrekken want dat krijgen de gedecideerde organisatoren niet uitgelegd.